En bovpropel trækker meget strøm i korte perioder. Derfor ser jeg på batteri, samlet kabellængde, kabeltværsnit, sikring og hovedafbryder som ét system.
Start med den præcise thruster-model
Du kan ikke vælge kabel og sikring sikkert ud fra bådens længde alene. Producentens elektriske reference for den konkrete model angiver strøm, anbefalet batteri/CCA, sikring og kabeldimension.
Samlet kabellængde betyder tur og retur
Sleipner definerer den samlede længde som hele strømvejen fra batteriets plus gennem sikring og hovedafbryder til motoren og tilbage til batteriets minus. Det er den længde, der bruges, når kabeltværsnittet findes i producentens tabel.
Batteriet skal kunne levere strømmen
Et batteri med mange Ah er ikke nødvendigvis et godt thrusterbatteri. Producenten bruger også CCA og den konkrete belastning som del af dimensioneringen. For lav spænding ved motoren giver lavere omdrejningstal og mindre thrust.
Sikring og hovedafbryder
Sleipner anbefaler sikring og hovedafbryder på effektkablet tæt ved batteriets positive pol. Hovedafbryderen skal samtidig være tilgængelig, så systemet kan gøres strømløst.
Lang kabelvej eller batteri tæt på?
Et batteri tættere på thrusteren kan reducere kabellængde og spændingsfald, men det skaber også et ekstra batteri, der skal oplades og sikres korrekt. Derfor regner jeg på begge løsninger før valg.
Se bov- og hækpropeller · Se kabler · Se sikringer