SejlStrøm Lithium Complete 100 – complete 12V 100Ah LiFePO4 package for boat
Item no. SS-12402
Gør planlægningen af bådens batteriopgradering mere samlet.
- Pakken samler de komponenter, der fremgår af leveringsomfanget.
- Mål H × B × D: 137,3 × 123,1 × 40 mm · 44 × 120 × 38 mm · 235 × 108 × 65 mm
- Vægt: 0,33 kg · 1,3 kg
- Måleområde / shunt: 300 A / 50 mV
Does this product suit your needs?
SejlStrøm Lithium Complete 100 – 100Ah forbrugsbank med generatorladning, landstrøm og fuld overvågning
SejlStrøm Lithium Complete 100 er en samlet 12V lithium-opgraderingspakke til bådens forbrugsbank. Den er lavet til dig, der ikke bare vil udskifte et bly-, AGM- eller GEL-batteri med lithium, men vil have de centrale dele omkring batteriet tænkt med fra begyndelsen.
Pakken kombinerer et 12V 100Ah LiFePO4-batteri med APP og frostsikring med Victron Orion XS 50A DC-DC-lader, SmartShunt 300A IP65 og Blue Smart IP22 12/30 landstrømslader. Resultatet er en løsning, hvor generatorladning, 230V-ladning og batteriovervågning kan indstilles og følges i stedet for at fungere som separate, tilfældige dele.
⚙️ Victron Orion XS 12/12-50A – generatoropladning
Orion XS er DC-DC-laderen mellem startbatteri/generator og lithium-forbrugsbank. Den gør det muligt at styre ladestrømmen i stedet for at lade en LiFePO4-bank være direkte koblet til generatorens ladesystem. Ladestrømmen kan indstilles i VictronConnect, så den kan tilpasses både generatoren, batteribanken og den konkrete kabelinstallation.
| Type | Ikke-isoleret DC-DC batterilader / strømforsyning |
| Indgangsspænding | 9–17 V DC |
| Justerbart udgangsområde | 10–17 V DC |
| Justerbar ind-/udgangsstrøm | 1–50 A |
| Maks. konstant kortslutningsstrøm | 50 A |
| Kontinuerlig udgangseffekt | Op til 700 W ved 40 °C under korrekte køleforhold |
| Maks. virkningsgrad | 98,5 % |
| Tomgangsforbrug | < 100 mA |
| Standbyforbrug | < 1,5 mA |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| VE.Smart Networking | Ja |
| VE.Direct | Ja, inkl. DVCC-understøttelse ved kompatibel firmware/GX-system |
| Engine shutdown detection | Ja – kan registrere om motor/generator leverer strøm |
| Remote on/off | Ja – via remote-terminal eller VictronConnect |
| Ladeprofiler | Programmerbar opladning og foruddefinerede batteriindstillinger |
| Elektronisk beskyttelse | Overbelastning, kortslutning og overtemperatur; konfigurerbar input-underspændingsbeskyttelse |
| Beskyttelsesklasse | IP65 |
| Driftstemperatur | -20 til +60 °C; effekten reduceres over 40 °C efter behov |
| DC-tilslutning | Skrueterminaler |
| Maks. kabeltværsnit i terminal | 21,2 mm² / 4 AWG |
| Mål H × B × D | 137,3 × 123,1 × 40 mm |
| Vægt | 0,33 kg |
📱 Victron SmartShunt 300A IP65 – overvågning af hele banken
SmartShunt fungerer som batterimonitor uden separat display. Den monteres i forbrugsbankens minusforbindelse, så strøm til og fra banken bliver målt samlet. Det er netop derfor SmartShunt supplerer batteriets egen APP: batteriets Bluetooth viser interne BMS-data, mens SmartShunt viser, hvad hele installationen faktisk lader og forbruger.
| Måleområde / shunt | 300 A / 50 mV |
| Forsyningsspænding | 6,5–70 V DC |
| Eget strømforbrug | < 1 mA |
| Indstillelig batterikapacitet | 1–9.999 Ah |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| VE.Direct | Ja |
| Gemte trenddata | Op til 46 dages trenddata for bl.a. spænding, strøm og SOC |
| Hjælpeindgang | Kan bruges til spænding på startbatteri, midpoint eller temperatur med valgfri temperatursensor |
| Strømmåling – opløsning | ±0,01 A |
| Spændingsmåling – opløsning | ±0,01 V |
| Nøjagtighed, strømmåling | ±0,4 % |
| Nøjagtighed, spændingsmåling | ±0,3 % |
| Driftstemperatur | -40 til +50 °C |
| Beskyttelsesklasse | IP65 |
| Shuntbolte | M8 |
| Mål H × B × D | 44 × 120 × 38 mm |
🔌 Victron Blue Smart IP22 12/30 – opladning fra 230 V landstrøm
Blue Smart IP22 12/30 er pakkens faste 230 V-lader. Den har lithiumprofil, Bluetooth og op til 30 A ladestrøm. Modellen har én DC-udgang og kan konfigureres og overvåges i VictronConnect.
| Netspænding | 220–240 V AC nominelt; arbejdsområde 180–265 V AC |
| Netfrekvens | 50–60 Hz nominelt; arbejdsområde 45–65 Hz |
| Maks. ladestrøm | 30 A |
| Low mode | 15 A |
| Minimum mode | 7,5 A |
| Ladealgoritme | Adaptiv flertrinsladning; 3-trins algoritme i Li-ion/LiFePO4-tilstand |
| Maks. virkningsgrad | 93 % |
| Standbyforbrug | 0,5 W |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| Beskyttelser | Polaritetsfejl via sikring, udgangskortslutning og overtemperatur |
| Antal DC-udgange | 1 |
| Batteriterminaler | Skrueterminaler til op til 16 mm² kabel |
| Intern udgangssikring | 40 A |
| Køling | Ventilatorassisteret |
| Driftstemperatur | -20 til +50 °C; fuld nominel effekt op til 40 °C |
| Beskyttelsesklasse | IP22 – skal monteres tørt og beskyttet |
| Mål H × B × D | 235 × 108 × 65 mm |
| Vægt | 1,3 kg |
| Victrons angivne maks. batterikapacitet | 300 Ah ved mindst ca. 0,1C i maks.-tilstand |
DC-kabel til Blue Smart IP22 12/30
Victron angiver følgende minimumstværsnit for DC-kablet fra 12/30-laderen til batteriet:
| Kabellængde | Minimum kabeltværsnit |
| Under 1,5 m | 10 mm² |
| 1,5–3,0 m | 10 mm² |
| 3,0–4,5 m | 16 mm² |
| 4,5–6,0 m | Ikke anbefalet af Victron for 12/30-modellen |
What is included
- 1 × 12V 100Ah (100A BMS) LiFePO4 batteri m/APP overvågning og frostsikring
- 1 × Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC batterilader
- 1 × Victron SmartShunt 300A/50mV IP65
- 1 × Victron Blue Smart IP22 Charger 12/30, 1 udgang
Under sejlads: Orion XS tager energi fra startbatteri/generator og leverer en kontrolleret ladestrøm til lithiumbanken. Ladestrømmen kan sættes lavere end 50A, hvis generatoren eller batteriet kræver det.
I havn: Blue Smart IP22 12/30 kan oplade lithiumbanken fra 230V landstrøm med op til 30A.
Hele tiden: SmartShunt måler den samlede strøm ind og ud af banken. Batteriets APP viser samtidig de interne BMS- og celledata. De to typer overvågning supplerer derfor hinanden.
Technical details
| Mål H × B × D | 137,3 × 123,1 × 40 mm · 44 × 120 × 38 mm · 235 × 108 × 65 mm |
|---|---|
| Vægt | 0,33 kg · 1,3 kg |
| Måleområde / shunt | 300 A / 50 mV |
| Strømmåling – opløsning | ±0,01 A |
| Spændingsmåling – opløsning | ±0,01 V |
| Nøjagtighed, strømmåling | ±0,4 % |
| Nøjagtighed, spændingsmåling | ±0,3 % |
| Kabellængde | Minimum kabeltværsnit |
| Nominel kapacitet | 100 Ah |
| Indgangsspænding | 9–17 V DC |
| Justerbar ind-/udgangsstrøm | 1–50 A |
| Maks. konstant kortslutningsstrøm | 50 A |
| Kontinuerlig udgangseffekt | Op til 700 W ved 40 °C under korrekte køleforhold |
| Forsyningsspænding | 6,5–70 V DC |
| Eget strømforbrug | < 1 mA |
| Indstillelig batterikapacitet | 1–9.999 Ah |
| Netspænding | 220–240 V AC nominelt; arbejdsområde 180–265 V AC |
| Maks. ladestrøm | 30 A |
| Victrons angivne maks. batterikapacitet | 300 Ah ved mindst ca. 0,1C i maks.-tilstand |
| Spænding | 12 V |
| Spændingsangivelse | 12V |
| Kapacitetsangivelse | 100Ah |
| Batteritype | LiFePO4 / lithium-jernfosfat |
| Indbygget BMS | 100 A BMS |
| Bluetooth / APP | Ja – Android og iPhone |
| APP-data | SOC, spænding, strøm, cellespændinger, temperatur og cyklustal |
| Lavtemperaturbeskyttelse | Ja – frostsikring mod opladning ved for lav temperatur |
| Parallel-/seriekobling | Producentens aktuelle vejledning tillader op til 4 ens batterier; særlig sammenkoblingsprocedure skal følges |
| Oplyst cykluslevetid | Op til ca. 3.000 cyklusser ved 90 % afladning og over 5.000 ved 50 % afladning |
| Monteringsretning | Kan ifølge producentoplysninger ligge på siden |
| Brug | Forbrugsbank – ikke startbatteri |
| Type | Ikke-isoleret DC-DC batterilader / strømforsyning |
| Justerbart udgangsområde | 10–17 V DC |
| Maks. virkningsgrad | 98,5 % · 93 % |
| Tomgangsforbrug | < 100 mA |
| Standbyforbrug | < 1,5 mA · 0,5 W |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| VE.Smart Networking | Ja |
| VE.Direct | Ja, inkl. DVCC-understøttelse ved kompatibel firmware/GX-system · Ja |
| Engine shutdown detection | Ja – kan registrere om motor/generator leverer strøm |
| Remote on/off | Ja – via remote-terminal eller VictronConnect |
| Ladeprofiler | Programmerbar opladning og foruddefinerede batteriindstillinger |
| Elektronisk beskyttelse | Overbelastning, kortslutning og overtemperatur; konfigurerbar input-underspændingsbeskyttelse |
| Beskyttelsesklasse | IP65 · IP22 – skal monteres tørt og beskyttet |
| Driftstemperatur | -20 til +60 °C; effekten reduceres over 40 °C efter behov · -40 til +50 °C · -20 til +50 °C; fuld nominel effekt op til 40 °C |
| DC-tilslutning | Skrueterminaler |
| Maks. kabeltværsnit i terminal | 21,2 mm² / 4 AWG |
| Gemte trenddata | Op til 46 dages trenddata for bl.a. spænding, strøm og SOC |
| Hjælpeindgang | Kan bruges til spænding på startbatteri, midpoint eller temperatur med valgfri temperatursensor |
| Shuntbolte | M8 |
| Netfrekvens | 50–60 Hz nominelt; arbejdsområde 45–65 Hz |
| Low mode | 15 A |
| Minimum mode | 7,5 A |
| Ladealgoritme | Adaptiv flertrinsladning; 3-trins algoritme i Li-ion/LiFePO4-tilstand |
| Beskyttelser | Polaritetsfejl via sikring, udgangskortslutning og overtemperatur |
| Antal DC-udgange | 1 |
| Batteriterminaler | Skrueterminaler til op til 16 mm² kabel |
| Intern udgangssikring | 40 A |
| Køling | Ventilatorassisteret |
| Under 1,5 m | 10 mm² |
| 1,5–3,0 m | 10 mm² |
| 3,0–4,5 m | 16 mm² |
| 4,5–6,0 m | Ikke anbefalet af Victron for 12/30-modellen |
| Mærke | SejlStrøm |
| Forbindelser | USB / Bluetooth |
| Kapslingsklasse | IP65 / IP22 |
Installation and choosing accessories
Kontrollér pakkens komponentliste samt bådens generator, kabelføring og plads. Ekstra installationsdele kan være nødvendige.
🔋 12V 100Ah LiFePO4-batteriet
Pakkens 100Ah-batteri er et LiFePO4-forbrugsbatteri med 100A BMS, Bluetooth/APP-overvågning og frostsikring mod opladning ved for lav temperatur. I APP'en kan du blandt andet se SOC, aktuel spænding og strøm, individuelle cellespændinger, temperatur og cyklustal.
| Batteritype | LiFePO4 / lithium-jernfosfat |
| Nominel kapacitet | 100 Ah |
| Indbygget BMS | 100 A BMS |
| Bluetooth / APP | Ja – Android og iPhone |
| APP-data | SOC, spænding, strøm, cellespændinger, temperatur og cyklustal |
| Lavtemperaturbeskyttelse | Ja – frostsikring mod opladning ved for lav temperatur |
| Parallel-/seriekobling | Producentens aktuelle vejledning tillader op til 4 ens batterier; særlig sammenkoblingsprocedure skal følges |
| Oplyst cykluslevetid | Op til ca. 3.000 cyklusser ved 90 % afladning og over 5.000 ved 50 % afladning |
| Monteringsretning | Kan ifølge producentoplysninger ligge på siden |
| Brug | Forbrugsbank – ikke startbatteri |
Installation – det skal være rigtigt på den konkrete båd
- Pakken er til en 12 V forbrugsbank og ikke til motorstart.
- Orion XS 12/12-50A er ikke galvanisk isoleret og er beregnet til installationer med fælles minus mellem indgangs- og udgangssiden.
- Orion XS skal monteres med tilstrækkelig ventilation. Ved høj temperatur reducerer den selv udgangseffekten.
- Blue Smart IP22 er IP22 og skal derfor placeres tørt og beskyttet mod vandstænk/kondens.
- SmartShunt skal sidde i batteribankens fælles minus, så alle forbrugere og ladekilder på system-siden passerer gennem shunten.
- På 100Ah-banken skal den samlede ladestrøm fra Orion XS, 230V-lader, solceller og andre ladekilder tilpasses batteriets tilladte ladestrøm. Orion XS behøver ikke stå på 50 A.
- Hvis der også er MPPT-solcelleregulator, inverter/lader eller andre ladekilder, skal den samlede maksimale ladestrøm vurderes i forhold til batteriet.
🧰 Kabler, sikringer og installationsmateriale
Kraftige batterikabler, kabelsko, eksterne sikringer/sikringsholdere, hovedafbryder og eventuelle busbars er ikke inkluderet i pakkeprisen. Det er med vilje: en båd med 0,8 m kabeltræk kræver ikke det samme som en installation med 5–8 m kabel mellem motorrum og batteribank.
De korrekte kabeltværsnit og sikringer vælges ud fra kabellængde, tilladt spændingsfald, generator, ladestrøm og den største belastning i båden. SejlStrøm kan sammensætte installationsmaterialet til den konkrete båd.
Full product description
SejlStrøm Lithium Complete 100 – 100Ah service battery bank with alternator charging, shore power, and full monitoring
SejlStrøm Lithium Complete 100 is an all-in-one 12V lithium upgrade package for your boat's service battery bank. It is designed for those who don't just want to swap a lead-acid, AGM, or GEL battery for lithium, but want the key components surrounding the battery considered from the start.
The package combines a 12V 100Ah LiFePO4 battery with APP and low-temperature protection with a Victron Orion XS 50A DC-DC charger, a SmartShunt 300A IP65, and a Blue Smart IP22 12/30 shore power charger. The result is a solution where alternator charging, 230V charging, and battery monitoring can be configured and tracked in unison, rather than functioning as separate, random parts.
⚡ Benefits in practice
- Complete lithium upgrade for a 12V service bank – not just a loose battery.
- 100Ah LiFePO4 with Bluetooth/APP and low-temperature protection.
- Orion XS protects and controls the charge current from the alternator/starter bank and can be adjusted from 1–50A.
- 30A shore power charger with lithium profile and Bluetooth.
- SmartShunt 300A IP65 provides real monitoring of the entire bank's consumption and charging.
- VictronConnect makes setup and monitoring possible from a smartphone.
- Great foundation for refrigerators, lighting, navigation, pumps, heating, and standard 12V comfort consumption.
⛵ Suitable for
- Small to medium-sized motorboats and sailboats with a 12V service bank.
- Upgrading from AGM/GEL/lead-acid to LiFePO4.
- Boats where both the alternator and 230V shore power need to charge the new bank correctly.
- Installations where accurate monitoring of battery status and power consumption is required.
📦 The package contains
- 1 × 12V 100Ah (100A BMS) LiFePO4 battery w/APP monitoring and low-temp protection
- 1 × Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC battery charger
- 1 × Victron SmartShunt 300A/50mV IP65
- 1 × Victron Blue Smart IP22 Charger 12/30, 1 output
🔄 How the package works together
While sailing: The Orion XS takes energy from the starter battery/alternator and delivers a controlled charge current to the lithium bank. The charge current can be set lower than 50A if the alternator or battery requires it.
In harbor: The Blue Smart IP22 12/30 can charge the lithium bank from 230V shore power with up to 30A.
At all times: The SmartShunt measures the total current in and out of the bank. The battery's APP simultaneously displays internal BMS and cell data. These two types of monitoring therefore complement each other.
🔋 The 12V 100Ah LiFePO4 battery
The package's 100Ah battery is a LiFePO4 service battery with a 100A BMS, Bluetooth/APP monitoring, and low-temperature protection against charging in freezing conditions. In the APP, you can view SOC, current voltage and current, individual cell voltages, temperature, and cycle count, among other things.
| Battery type | LiFePO4 / lithium iron phosphate |
| Nominal capacity | 100 Ah |
| Built-in BMS | 100 A BMS |
| Bluetooth / APP | Yes – Android and iPhone |
| APP data | SOC, voltage, current, cell voltages, temperature, and cycle count |
| Low-temperature protection | Yes – prevents charging at freezing temperatures |
| Parallel/series connection | Manufacturer's current guidelines allow up to 4 identical batteries; specific connection procedures must be followed |
| Stated cycle life | Up to approx. 3,000 cycles at 90% depth of discharge and over 5,000 at 50% depth of discharge |
| Mounting orientation | Can be laid on its side according to manufacturer specifications |
| Usage | Service bank – not for engine starting |
⚙️ Victron Orion XS 12/12-50A – alternator charging
The Orion XS is the DC-DC charger between the starter battery/alternator and the lithium service bank. It allows you to control the charge current rather than leaving a LiFePO4 bank directly connected to the alternator's charging system. The charge current can be adjusted in VictronConnect to suit the alternator, the battery bank, and the specific cable installation.
| Type | Non-isolated DC-DC battery charger / power supply |
| Input voltage | 9–17 V DC |
| Adjustable output range | 10–17 V DC |
| Adjustable input/output current | 1–50 A |
| Max. continuous short-circuit current | 50 A |
| Continuous output power | Up to 700 W at 40 °C with proper cooling |
| Max. efficiency | 98.5 % |
| Idle consumption | < 100 mA |
| Standby consumption | < 1.5 mA |
| Bluetooth / VictronConnect | Yes |
| VE.Smart Networking | Yes |
| VE.Direct | Yes, including DVCC support with compatible firmware/GX system |
| Engine shutdown detection | Yes – can detect if the engine/alternator is delivering power |
| Remote on/off | Yes – via remote terminal or VictronConnect |
| Charge profiles | Programmable charging and pre-defined battery settings |
| Electronic protection | Overload, short circuit, and over-temperature; configurable input under-voltage protection |
| Protection class | IP65 |
| Operating temperature | -20 to +60 °C; output de-rates above 40 °C if needed |
| DC connection | Screw terminals |
| Max. cable cross-section in terminal | 21.2 mm² / 4 AWG |
| Dimensions H × W × D | 137.3 × 123.1 × 40 mm |
| Weight | 0.33 kg |
📱 Victron SmartShunt 300A IP65 – monitoring the entire bank
The SmartShunt functions as a battery monitor without a separate display. It is installed on the service bank's negative side, so all current to and from the bank is measured together. This is precisely why the SmartShunt complements the battery's own APP: the battery's Bluetooth shows internal BMS data, while the SmartShunt shows what the entire installation is actually drawing and charging.
| Measuring range / shunt | 300 A / 50 mV |
| Supply voltage | 6.5–70 V DC |
| Self-consumption | < 1 mA |
| Adjustable battery capacity | 1–9,999 Ah |
| Bluetooth / VictronConnect | Yes |
| VE.Direct | Yes |
| Stored trend data | Up to 46 days of trend data for, e.g., voltage, current, and SOC |
| Auxiliary input | Can be used for starter battery voltage, midpoint, or temperature with an optional temperature sensor |
| Current measurement – resolution | ±0.01 A |
| Voltage measurement – resolution | ±0.01 V |
| Accuracy, current measurement | ±0.4 % |
| Accuracy, voltage measurement | ±0.3 % |
| Operating temperature | -40 to +50 °C |
| Protection class | IP65 |
| Shunt bolts | M8 |
| Dimensions H × W × D | 44 × 120 × 38 mm |
🔌 Victron Blue Smart IP22 12/30 – charging from 230V shore power
The Blue Smart IP22 12/30 is the package's fixed 230V charger. It features a lithium profile, Bluetooth, and up to 30A charging current. The model has one DC output and can be configured and monitored in VictronConnect.
| Mains voltage | 220–240 V AC nominal; operating range 180–265 V AC |
| Mains frequency | 50–60 Hz nominal; operating range 45–65 Hz |
| Max. charge current | 30 A |
| Low mode | 15 A |
| Minimum mode | 7.5 A |
| Charging algorithm | Adaptive multi-stage charging; 3-stage algorithm in Li-ion/LiFePO4 mode |
| Max. efficiency | 93 % |
| Standby consumption | 0.5 W |
| Bluetooth / VictronConnect | Yes |
| Protections | Reverse polarity via fuse, output short circuit, and over-temperature |
| Number of DC outputs | 1 |
| Battery terminals | Screw terminals for up to 16 mm² cable |
| Internal output fuse | 40 A |
| Cooling | Fan-assisted |
| Operating temperature | -20 to +50 °C; full nominal power up to 40 °C |
| Protection class | IP22 – must be installed in a dry and protected area |
| Dimensions H × W × D | 235 × 108 × 65 mm |
| Weight | 1.3 kg |
| Victron's stated max. battery capacity | 300 Ah at at least approx. 0.1C in max mode |
🔧 Installation – it must be done correctly for the specific boat
- The package is for a 12V service bank and not for engine starting.
- The Orion XS 12/12-50A is not galvanically isolated and is intended for installations with a common negative between the input and output sides.
- The Orion XS must be installed with sufficient ventilation. At high temperatures, it will automatically reduce its output power.
- The Blue Smart IP22 is IP22 rated and must therefore be placed in a dry location protected from water splashes/condensation.
- The SmartShunt must be placed in the common negative of the battery bank so that all consumers and charging sources on the system side pass through the shunt.
- For the 100Ah bank, the total charge current from the Orion XS, 230V charger, solar panels, and other charging sources must be matched to the battery's permitted charge current. The Orion XS does not need to be set to 50 A.
- If there is also an MPPT solar regulator, inverter/charger, or other charging sources, the total maximum charge current must be assessed in relation to the battery.
DC cable for Blue Smart IP22 12/30
Victron specifies the following minimum cross-sections for the DC cable from the 12/30 charger to the battery:
| Cable length | Minimum cable cross-section |
| Under 1.5 m | 10 mm² |
| 1.5–3.0 m | 10 mm² |
| 3.0–4.5 m | 16 mm² |
| 4.5–6.0 m | Not recommended by Victron for the 12/30 model |
🧰 Cables, fuses, and installation materials
Heavy-duty battery cables, cable lugs, external fuses/fuse holders, main switches, and any busbars are not included in the package price. This is intentional: a boat with a 0.8 m cable run does not require the same components as an installation with 5–8 m of cable between the engine room and the battery bank.
The correct cable cross-sections and fuses are chosen based on cable length, permitted voltage drop, alternator, charge current, and the largest load on the boat. SejlStrøm can assemble the installation material for your specific boat.
📘 Manual and documentation
- Victron Orion XS 12/12-50A – official manual and technical data
- Victron SmartShunt IP65 – official manual and technical data
- Victron Blue Smart IP22 – official 230V manual and technical data
- Danish connection and user manual for the LiFePO4 battery is included.
💡 Tip from SejlStrøm
A lithium upgrade works best when looking at the entire charging and consumption system – not just the number of Ah. If you provide information about your alternator, existing batteries, inverter, solar panels, and approximate cable lengths, the package can be customized so that charge current, cables, and fuses match your boat.