SejlStrøm Lithium Complete 280 – complete 12V 280Ah LiFePO4 package for boat
Item no. SS-12404
Gør planlægningen af bådens batteriopgradering mere samlet.
- Pakken samler de komponenter, der fremgår af leveringsomfanget.
- Mål H × B × D: 137,3 × 123,1 × 40 mm · 44 × 120 × 38 mm · 235 × 108 × 65 mm
- Vægt: 0,33 kg · 1,3 kg
- Måleområde / shunt: 300 A / 50 mV
Does this product suit your needs?
SejlStrøm Lithium Complete 280 – stor 280Ah lithiumbank med 200A BMS
SejlStrøm Lithium Complete 280 er den kraftigste af disse tre 12V-pakker. Her får du 280Ah LiFePO4 i ét batteri med 200A BMS og APP-overvågning, kombineret med Victron Orion XS 50A, SmartShunt 300A IP65 og Blue Smart IP22 12/30.
Løsningen er målrettet både med større energibehov, hvor man ønsker høj kapacitet uden at bygge banken op af flere mindre batterier. Samtidig får generator- og landstrømsopladning deres egne kontrollerede ladere, mens SmartShunt måler hele bankens energiflow.
⚙️ Victron Orion XS 12/12-50A – generatoropladning
Orion XS er DC-DC-laderen mellem startbatteri/generator og lithium-forbrugsbank. Den gør det muligt at styre ladestrømmen i stedet for at lade en LiFePO4-bank være direkte koblet til generatorens ladesystem. Ladestrømmen kan indstilles i VictronConnect, så den kan tilpasses både generatoren, batteribanken og den konkrete kabelinstallation.
| Type | Ikke-isoleret DC-DC batterilader / strømforsyning |
| Indgangsspænding | 9–17 V DC |
| Justerbart udgangsområde | 10–17 V DC |
| Justerbar ind-/udgangsstrøm | 1–50 A |
| Maks. konstant kortslutningsstrøm | 50 A |
| Kontinuerlig udgangseffekt | Op til 700 W ved 40 °C under korrekte køleforhold |
| Maks. virkningsgrad | 98,5 % |
| Tomgangsforbrug | < 100 mA |
| Standbyforbrug | < 1,5 mA |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| VE.Smart Networking | Ja |
| VE.Direct | Ja, inkl. DVCC-understøttelse ved kompatibel firmware/GX-system |
| Engine shutdown detection | Ja – kan registrere om motor/generator leverer strøm |
| Remote on/off | Ja – via remote-terminal eller VictronConnect |
| Ladeprofiler | Programmerbar opladning og foruddefinerede batteriindstillinger |
| Elektronisk beskyttelse | Overbelastning, kortslutning og overtemperatur; konfigurerbar input-underspændingsbeskyttelse |
| Beskyttelsesklasse | IP65 |
| Driftstemperatur | -20 til +60 °C; effekten reduceres over 40 °C efter behov |
| DC-tilslutning | Skrueterminaler |
| Maks. kabeltværsnit i terminal | 21,2 mm² / 4 AWG |
| Mål H × B × D | 137,3 × 123,1 × 40 mm |
| Vægt | 0,33 kg |
📱 Victron SmartShunt 300A IP65 – overvågning af hele banken
SmartShunt fungerer som batterimonitor uden separat display. Den monteres i forbrugsbankens minusforbindelse, så strøm til og fra banken bliver målt samlet. Det er netop derfor SmartShunt supplerer batteriets egen APP: batteriets Bluetooth viser interne BMS-data, mens SmartShunt viser, hvad hele installationen faktisk lader og forbruger.
| Måleområde / shunt | 300 A / 50 mV |
| Forsyningsspænding | 6,5–70 V DC |
| Eget strømforbrug | < 1 mA |
| Indstillelig batterikapacitet | 1–9.999 Ah |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| VE.Direct | Ja |
| Gemte trenddata | Op til 46 dages trenddata for bl.a. spænding, strøm og SOC |
| Hjælpeindgang | Kan bruges til spænding på startbatteri, midpoint eller temperatur med valgfri temperatursensor |
| Strømmåling – opløsning | ±0,01 A |
| Spændingsmåling – opløsning | ±0,01 V |
| Nøjagtighed, strømmåling | ±0,4 % |
| Nøjagtighed, spændingsmåling | ±0,3 % |
| Driftstemperatur | -40 til +50 °C |
| Beskyttelsesklasse | IP65 |
| Shuntbolte | M8 |
| Mål H × B × D | 44 × 120 × 38 mm |
🔌 Victron Blue Smart IP22 12/30 – opladning fra 230 V landstrøm
Blue Smart IP22 12/30 er pakkens faste 230 V-lader. Den har lithiumprofil, Bluetooth og op til 30 A ladestrøm. Modellen har én DC-udgang og kan konfigureres og overvåges i VictronConnect.
| Netspænding | 220–240 V AC nominelt; arbejdsområde 180–265 V AC |
| Netfrekvens | 50–60 Hz nominelt; arbejdsområde 45–65 Hz |
| Maks. ladestrøm | 30 A |
| Low mode | 15 A |
| Minimum mode | 7,5 A |
| Ladealgoritme | Adaptiv flertrinsladning; 3-trins algoritme i Li-ion/LiFePO4-tilstand |
| Maks. virkningsgrad | 93 % |
| Standbyforbrug | 0,5 W |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| Beskyttelser | Polaritetsfejl via sikring, udgangskortslutning og overtemperatur |
| Antal DC-udgange | 1 |
| Batteriterminaler | Skrueterminaler til op til 16 mm² kabel |
| Intern udgangssikring | 40 A |
| Køling | Ventilatorassisteret |
| Driftstemperatur | -20 til +50 °C; fuld nominel effekt op til 40 °C |
| Beskyttelsesklasse | IP22 – skal monteres tørt og beskyttet |
| Mål H × B × D | 235 × 108 × 65 mm |
| Vægt | 1,3 kg |
| Victrons angivne maks. batterikapacitet | 300 Ah ved mindst ca. 0,1C i maks.-tilstand |
DC-kabel til Blue Smart IP22 12/30
Victron angiver følgende minimumstværsnit for DC-kablet fra 12/30-laderen til batteriet:
| Kabellængde | Minimum kabeltværsnit |
| Under 1,5 m | 10 mm² |
| 1,5–3,0 m | 10 mm² |
| 3,0–4,5 m | 16 mm² |
| 4,5–6,0 m | Ikke anbefalet af Victron for 12/30-modellen |
What is included
- 1 × 12V 280Ah (200A BMS) LiFePO4 batteri m/APP overvågning
- 1 × Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC batterilader
- 1 × Victron SmartShunt 300A/50mV IP65
- 1 × Victron Blue Smart IP22 Charger 12/30, 1 udgang
Under sejlads: Orion XS tager energi fra startbatteri/generator og leverer en kontrolleret ladestrøm til lithiumbanken. Ladestrømmen kan sættes lavere end 50A, hvis generatoren eller batteriet kræver det.
I havn: Blue Smart IP22 12/30 kan oplade lithiumbanken fra 230V landstrøm med op til 30A.
Hele tiden: SmartShunt måler den samlede strøm ind og ud af banken. Batteriets APP viser samtidig de interne BMS- og celledata. De to typer overvågning supplerer derfor hinanden.
Technical details
| Mål H × B × D | 137,3 × 123,1 × 40 mm · 44 × 120 × 38 mm · 235 × 108 × 65 mm |
|---|---|
| Vægt | 0,33 kg · 1,3 kg |
| Måleområde / shunt | 300 A / 50 mV |
| Strømmåling – opløsning | ±0,01 A |
| Spændingsmåling – opløsning | ±0,01 V |
| Nøjagtighed, strømmåling | ±0,4 % |
| Nøjagtighed, spændingsmåling | ±0,3 % |
| Kabellængde | Minimum kabeltværsnit |
| Nominel kapacitet | 280 Ah |
| Maks. oplyst afladningsstrøm | Op til 200 A |
| Indgangsspænding | 9–17 V DC |
| Justerbar ind-/udgangsstrøm | 1–50 A |
| Maks. konstant kortslutningsstrøm | 50 A |
| Kontinuerlig udgangseffekt | Op til 700 W ved 40 °C under korrekte køleforhold |
| Forsyningsspænding | 6,5–70 V DC |
| Eget strømforbrug | < 1 mA |
| Indstillelig batterikapacitet | 1–9.999 Ah |
| Netspænding | 220–240 V AC nominelt; arbejdsområde 180–265 V AC |
| Maks. ladestrøm | 30 A |
| Victrons angivne maks. batterikapacitet | 300 Ah ved mindst ca. 0,1C i maks.-tilstand |
| Spænding | 12 V |
| Spændingsangivelse | 12V |
| Kapacitetsangivelse | 280Ah |
| Batteritype | LiFePO4 / lithium-jernfosfat |
| Indbygget BMS | 200 A BMS |
| Bluetooth / APP | Ja – Android og iPhone |
| APP-data | SOC, spænding, strøm, cellespændinger, temperatur og cyklustal |
| Parallelkobling | Producentoplysninger tillader op til 4 ens batterier i parallel |
| Oplyst cykluslevetid | Op til ca. 3.000 cyklusser ved 90 % afladning og over 5.000 ved 50 % afladning |
| Brug | Kraftig 12V forbrugsbank – ikke startbatteri |
| Type | Ikke-isoleret DC-DC batterilader / strømforsyning |
| Justerbart udgangsområde | 10–17 V DC |
| Maks. virkningsgrad | 98,5 % · 93 % |
| Tomgangsforbrug | < 100 mA |
| Standbyforbrug | < 1,5 mA · 0,5 W |
| Bluetooth / VictronConnect | Ja |
| VE.Smart Networking | Ja |
| VE.Direct | Ja, inkl. DVCC-understøttelse ved kompatibel firmware/GX-system · Ja |
| Engine shutdown detection | Ja – kan registrere om motor/generator leverer strøm |
| Remote on/off | Ja – via remote-terminal eller VictronConnect |
| Ladeprofiler | Programmerbar opladning og foruddefinerede batteriindstillinger |
| Elektronisk beskyttelse | Overbelastning, kortslutning og overtemperatur; konfigurerbar input-underspændingsbeskyttelse |
| Beskyttelsesklasse | IP65 · IP22 – skal monteres tørt og beskyttet |
| Driftstemperatur | -20 til +60 °C; effekten reduceres over 40 °C efter behov · -40 til +50 °C · -20 til +50 °C; fuld nominel effekt op til 40 °C |
| DC-tilslutning | Skrueterminaler |
| Maks. kabeltværsnit i terminal | 21,2 mm² / 4 AWG |
| Gemte trenddata | Op til 46 dages trenddata for bl.a. spænding, strøm og SOC |
| Hjælpeindgang | Kan bruges til spænding på startbatteri, midpoint eller temperatur med valgfri temperatursensor |
| Shuntbolte | M8 |
| Netfrekvens | 50–60 Hz nominelt; arbejdsområde 45–65 Hz |
| Low mode | 15 A |
| Minimum mode | 7,5 A |
| Ladealgoritme | Adaptiv flertrinsladning; 3-trins algoritme i Li-ion/LiFePO4-tilstand |
| Beskyttelser | Polaritetsfejl via sikring, udgangskortslutning og overtemperatur |
| Antal DC-udgange | 1 |
| Batteriterminaler | Skrueterminaler til op til 16 mm² kabel |
| Intern udgangssikring | 40 A |
| Køling | Ventilatorassisteret |
| Under 1,5 m | 10 mm² |
| 1,5–3,0 m | 10 mm² |
| 3,0–4,5 m | 16 mm² |
| 4,5–6,0 m | Ikke anbefalet af Victron for 12/30-modellen |
| Mærke | SejlStrøm |
| Kapslingsklasse | IP65 / IP22 |
Installation and choosing accessories
Kontrollér pakkens komponentliste samt bådens generator, kabelføring og plads. Ekstra installationsdele kan være nødvendige.
🔋 12V 280Ah LiFePO4-batteriet
280Ah-versionen giver høj kapacitet i ét batteri og har en kraftig 200A BMS. Den aktuelle model er specificeret til op til 200A afladning og har Bluetooth/APP-overvågning, så batteriets interne status kan følges fra smartphone.
| Batteritype | LiFePO4 / lithium-jernfosfat |
| Nominel kapacitet | 280 Ah |
| Indbygget BMS | 200 A BMS |
| Maks. oplyst afladningsstrøm | Op til 200 A |
| Bluetooth / APP | Ja – Android og iPhone |
| APP-data | SOC, spænding, strøm, cellespændinger, temperatur og cyklustal |
| Parallelkobling | Producentoplysninger tillader op til 4 ens batterier i parallel |
| Oplyst cykluslevetid | Op til ca. 3.000 cyklusser ved 90 % afladning og over 5.000 ved 50 % afladning |
| Brug | Kraftig 12V forbrugsbank – ikke startbatteri |
200A BMS gør batteriet egnet til forholdsvis store 12V-belastninger, men den faktiske invertereffekt og kontinuerlige belastning skal stadig afstemmes med kabler, sikringer, samlinger og spændingsfald i båden.
Installation – det skal være rigtigt på den konkrete båd
- Pakken er til en 12 V forbrugsbank og ikke til motorstart.
- Orion XS 12/12-50A er ikke galvanisk isoleret og er beregnet til installationer med fælles minus mellem indgangs- og udgangssiden.
- Orion XS skal monteres med tilstrækkelig ventilation. Ved høj temperatur reducerer den selv udgangseffekten.
- Blue Smart IP22 er IP22 og skal derfor placeres tørt og beskyttet mod vandstænk/kondens.
- SmartShunt skal sidde i batteribankens fælles minus, så alle forbrugere og ladekilder på system-siden passerer gennem shunten.
- 280Ah-batteriets BMS tillader op til 200 A afladning, men hovedkabler, sikringer, afbryder, busbars og inverter skal kunne håndtere den faktiske belastning.
- Hvis der også er MPPT-solcelleregulator, inverter/lader eller andre ladekilder, skal den samlede maksimale ladestrøm vurderes i forhold til batteriet.
🧰 Kabler, sikringer og installationsmateriale
Kraftige batterikabler, kabelsko, eksterne sikringer/sikringsholdere, hovedafbryder og eventuelle busbars er ikke inkluderet i pakkeprisen. Det er med vilje: en båd med 0,8 m kabeltræk kræver ikke det samme som en installation med 5–8 m kabel mellem motorrum og batteribank.
De korrekte kabeltværsnit og sikringer vælges ud fra kabellængde, tilladt spændingsfald, generator, ladestrøm og den største belastning i båden. SejlStrøm kan sammensætte installationsmaterialet til den konkrete båd.
Full product description
SejlStrøm Lithium Complete 280 – large 280Ah lithium bank with 200A BMS
SejlStrøm Lithium Complete 280 is the most powerful of these three 12V packages. Here you get 280Ah LiFePO4 in one battery with a 200A BMS and APP monitoring, combined with a Victron Orion XS 50A, SmartShunt 300A IP65, and Blue Smart IP22 12/30.
The solution is aimed at boats with greater energy needs where you want high capacity without building the bank out of several smaller batteries. At the same time, generator and shore power charging get their own controlled chargers, while the SmartShunt measures the energy flow of the entire bank.
⚡ Practical advantages
- 280Ah LiFePO4 in one battery unit – no parallel connection needed in the basic package.
- Powerful 200A BMS and up to 200A specified discharge current.
- Orion XS provides controlled and adjustable generator charging from 1–50A.
- Blue Smart IP22 12/30 provides 30A lithium-compatible charging from 230V.
- SmartShunt 300A IP65 is well-suited for a bank with up to 200A BMS load and provides system monitoring via Bluetooth.
- Large energy reserve for boats with high comfort and daily consumption.
⛵ Suitable for
- Larger motorboats and sailboats with a 12V service bank.
- Longer stays without shore power and higher daily energy consumption.
- Boats with an inverter, fridge, heating, navigation, pumps, and other comfort equipment – when the inverter and cables are properly dimensioned.
- Installations where high capacity is desired in one battery rather than several parallel-connected units.
📦 The package contains
- 1 × 12V 280Ah (200A BMS) LiFePO4 battery w/ APP monitoring
- 1 × Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC battery charger
- 1 × Victron SmartShunt 300A/50mV IP65
- 1 × Victron Blue Smart IP22 Charger 12/30, 1 output
🔄 How the package works together
While sailing: The Orion XS takes energy from the starter battery/generator and delivers a controlled charging current to the lithium bank. The charging current can be set lower than 50A if the generator or battery requires it.
In harbor: The Blue Smart IP22 12/30 can charge the lithium bank from 230V shore power with up to 30A.
At all times: The SmartShunt measures the total current in and out of the bank. The battery's APP simultaneously displays internal BMS and cell data. The two types of monitoring therefore complement each other.
🔋 12V 280Ah LiFePO4 battery
The 280Ah version provides high capacity in one battery and has a powerful 200A BMS. The current model is specified for up to 200A discharge and has Bluetooth/APP monitoring, so the battery's internal status can be followed from a smartphone.
| Battery type | LiFePO4 / lithium iron phosphate |
| Nominal capacity | 280 Ah |
| Built-in BMS | 200 A BMS |
| Max. specified discharge current | Up to 200 A |
| Bluetooth / APP | Yes – Android and iPhone |
| APP data | SOC, voltage, current, cell voltages, temperature, and cycle count |
| Parallel connection | Manufacturer information allows up to 4 identical batteries in parallel |
| Stated cycle life | Up to approx. 3,000 cycles at 90% discharge and over 5,000 at 50% discharge |
| Use | Powerful 12V service bank – not a starter battery |
The 200A BMS makes the battery suitable for relatively large 12V loads, but the actual inverter power and continuous load must still be balanced with cables, fuses, connections, and voltage drop in the boat.
⚙️ Victron Orion XS 12/12-50A – generator charging
The Orion XS is the DC-DC charger between the starter battery/generator and the lithium service bank. It makes it possible to control the charging current instead of leaving a LiFePO4 bank directly connected to the generator's charging system. The charging current can be set in VictronConnect so that it can be adapted to the generator, the battery bank, and the specific cable installation.
| Type | Non-isolated DC-DC battery charger / power supply |
| Input voltage | 9–17 V DC |
| Adjustable output range | 10–17 V DC |
| Adjustable input/output current | 1–50 A |
| Max. constant short-circuit current | 50 A |
| Continuous output power | Up to 700 W at 40 °C under proper cooling conditions |
| Max. efficiency | 98.5% |
| No-load consumption | < 100 mA |
| Standby consumption | < 1.5 mA |
| Bluetooth / VictronConnect | Yes |
| VE.Smart Networking | Yes |
| VE.Direct | Yes, incl. DVCC support with compatible firmware/GX system |
| Engine shutdown detection | Yes – can detect if the engine/generator is providing power |
| Remote on/off | Yes – via remote terminal or VictronConnect |
| Charging profiles | Programmable charging and pre-defined battery settings |
| Electronic protection | Overload, short circuit, and overtemperature; configurable input undervoltage protection |
| Protection class | IP65 |
| Operating temperature | -20 to +60 °C; power is reduced above 40 °C as needed |
| DC connection | Screw terminals |
| Max. cable cross-section in terminal | 21.2 mm² / 4 AWG |
| Dimensions H × W × D | 137.3 × 123.1 × 40 mm |
| Weight | 0.33 kg |
📱 Victron SmartShunt 300A IP65 – monitoring the entire bank
The SmartShunt functions as a battery monitor without a separate display. It is mounted in the service bank's negative connection so that current to and from the bank is measured collectively. This is precisely why the SmartShunt complements the battery's own APP: the battery's Bluetooth shows internal BMS data, while the SmartShunt shows what the entire installation is actually charging and consuming.
| Measuring range / shunt | 300 A / 50 mV |
| Supply voltage | 6.5–70 V DC |
| Own power consumption | < 1 mA |
| Adjustable battery capacity | 1–9,999 Ah |
| Bluetooth / VictronConnect | Yes |
| VE.Direct | Yes |
| Stored trend data | Up to 46 days of trend data for, e.g., voltage, current, and SOC |
| Auxiliary input | Can be used for voltage on starter battery, midpoint, or temperature with optional temperature sensor |
| Current measurement – resolution | ±0.01 A |
| Voltage measurement – resolution | ±0.01 V |
| Accuracy, current measurement | ±0.4% |
| Accuracy, voltage measurement | ±0.3% |
| Operating temperature | -40 to +50 °C |
| Protection class | IP65 |
| Shunt bolts | M8 |
| Dimensions H × W × D | 44 × 120 × 38 mm |
🔌 Victron Blue Smart IP22 12/30 – charging from 230V shore power
The Blue Smart IP22 12/30 is the package's dedicated 230V charger. It has a lithium profile, Bluetooth, and up to 30A charging current. The model has one DC output and can be configured and monitored in VictronConnect.
| Mains voltage | 220–240 V AC nominal; working range 180–265 V AC |
| Mains frequency | 50–60 Hz nominal; working range 45–65 Hz |
| Max. charging current | 30 A |
| Low mode | 15 A |
| Minimum mode | 7.5 A |
| Charging algorithm | Adaptive multi-stage charging; 3-stage algorithm in Li-ion/LiFePO4 mode |
| Max. efficiency | 93% |
| Standby consumption | 0.5 W |
| Bluetooth / VictronConnect | Yes |
| Protections | Polarity error via fuse, output short circuit, and overtemperature |
| Number of DC outputs | 1 |
| Battery terminals | Screw terminals for up to 16 mm² cable |
| Internal output fuse | 40 A |
| Cooling | Fan-assisted |
| Operating temperature | -20 to +50 °C; full nominal power up to 40 °C |
| Protection class | IP22 – must be mounted dry and protected |
| Dimensions H × W × D | 235 × 108 × 65 mm |
| Weight | 1.3 kg |
| Victron's stated max. battery capacity | 300 Ah at at least approx. 0.1C in max. mode |
🔧 Installation – it must be done correctly on the specific boat
- The package is for a 12V service bank and not for engine starting.
- The Orion XS 12/12-50A is not galvanically isolated and is intended for installations with a common negative between the input and output sides.
- The Orion XS must be mounted with sufficient ventilation. At high temperatures, it will reduce the output power itself.
- The Blue Smart IP22 is IP22 and must therefore be placed dry and protected against water splashes/condensation.
- The SmartShunt must be placed in the battery bank's common negative so that all consumers and charging sources on the system side pass through the shunt.
- The 280Ah battery's BMS allows up to 200A discharge, but main cables, fuses, switch, busbars, and inverter must be able to handle the actual load.
- If there are also MPPT solar regulators, inverter/chargers, or other charging sources, the total maximum charging current must be assessed in relation to the battery.
DC cable for Blue Smart IP22 12/30
Victron specifies the following minimum cross-sections for the DC cable from the 12/30 charger to the battery:
| Cable length | Minimum cable cross-section |
| Under 1.5 m | 10 mm² |
| 1.5–3.0 m | 10 mm² |
| 3.0–4.5 m | 16 mm² |
| 4.5–6.0 m | Not recommended by Victron for the 12/30 model |
🧰 Cables, fuses, and installation material
Heavy-duty battery cables, cable lugs, external fuses/fuse holders, main switch, and any busbars are not included in the package price. This is intentional: a boat with a 0.8 m cable run does not require the same as an installation with 5–8 m of cable between the engine room and the battery bank.
The correct cable cross-sections and fuses are chosen based on cable length, permitted voltage drop, generator, charging current, and the largest load in the boat. SejlStrøm can put together the installation material for the specific boat.
📘 Manual and documentation
- Victron Orion XS 12/12-50A – official manual and technical data
- Victron SmartShunt IP65 – official manual and technical data
- Victron Blue Smart IP22 – official 230V manual and technical data
- Danish connection and user guide for the LiFePO4 battery is included.
💡 Tip from SejlStrøm
A lithium upgrade works best when you look at the entire charging and consumption system – not just the number of Ah. If you send information about the generator, existing batteries, inverter, solar panels, and approximate cable lengths, the package can be customized so that the charging current, cables, and fuses fit the boat.