SejlStrøm Lithium Complete 200 Twin – komplet 12V 200Ah LiFePO4-pakke til båd

SejlStrøm Lithium Complete 200 Twin – 200Ah lithiumbank til større døgnforbrug

SejlStrøm Lithium Complete 200 Twin bygger videre på samme komplette 12V-system som 100Ah-pakken, men med 2 × 100Ah LiFePO4-batterier i parallel. Det giver 200Ah nominel kapacitet og mere reserve til både, der bruger mere strøm eller ligger længere tid uden landstrøm.

Generatorladning klares af Victron Orion XS 12/12-50A, landstrøm af Blue Smart IP22 12/30 og hele banken overvåges gennem SmartShunt 300A IP65. Begge batterier har egen BMS, Bluetooth/APP og frostsikring.

⚡ Fordele i praksis

• 200Ah nominel LiFePO4-kapacitet fordelt på to ens 100Ah-batterier.
• To separate batterikasser kan give mere fleksibilitet ved placering end ét meget stort batteri.
• Orion XS giver justerbar generatorladning fra 1–50A.
• 30A Blue Smart IP22 giver fast lithium-kompatibel 230V-opladning.
• SmartShunt 300A IP65 måler den samlede bank – uanset hvilket af de to batterier der leverer strømmen.
• APP-overvågning på hvert batteri plus samlet systemovervågning via SmartShunt.

⛵ Velegnet til

• Motor- og sejlbåde med højere døgnforbrug end en 100Ah-bank giver plads til.
• Længere ankerophold og weekend-/feriesejlads med køl, varme, pumper, navigation og andet 12V-udstyr.
• Både hvor to batterier er lettere at placere end ét stort 200–300Ah-batteri.
• Opgraderinger hvor man vil have både generatorladning, landstrøm og samlet energimåling med fra starten.

📦 Pakken indeholder

• 2 × 12V 100Ah (100A BMS) LiFePO4 batteri m/APP overvågning og frostsikring – samlet 200Ah
• 1 × Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC batterilader
• 1 × Victron SmartShunt 300A/50mV IP65
• 1 × Victron Blue Smart IP22 Charger 12/30, 1 udgang

🔄 Sådan arbejder pakken sammen

Under sejlads: Orion XS tager energi fra startbatteri/generator og leverer en kontrolleret ladestrøm til lithiumbanken. Ladestrømmen kan sættes lavere end 50A, hvis generatoren eller batteriet kræver det.

I havn: Blue Smart IP22 12/30 kan oplade lithiumbanken fra 230V landstrøm med op til 30A.

Hele tiden: SmartShunt måler den samlede strøm ind og ud af banken. Batteriets APP viser samtidig de interne BMS- og celledata. De to typer overvågning supplerer derfor hinanden.

🔋 200Ah Twin-batteribanken

200Ah-versionen består af 2 × 12V 100Ah LiFePO4-batterier i parallel. Hvert batteri har 100A BMS, Bluetooth/APP og frostsikring. To ens batterier giver 200Ah nominel bankkapacitet, når de er korrekt sammenkoblet.

Vigtigt ved Twin-bank: De to batterier skal forbindes, så belastning og opladning fordeles så ensartet som muligt. Brug den medfølgende batterivejledning og dimensionér fælles kabler/busbars efter den konkrete installation.

⚙️ Victron Orion XS 12/12-50A – generatoropladning

Orion XS er DC-DC-laderen mellem startbatteri/generator og lithium-forbrugsbank. Den gør det muligt at styre ladestrømmen i stedet for at lade en LiFePO4-bank være direkte koblet til generatorens ladesystem. Ladestrømmen kan indstilles i VictronConnect, så den kan tilpasses både generatoren, batteribanken og den konkrete kabelinstallation.

📱 Victron SmartShunt 300A IP65 – overvågning af hele banken

SmartShunt fungerer som batterimonitor uden separat display. Den monteres i forbrugsbankens minusforbindelse, så strøm til og fra banken bliver målt samlet. Det er netop derfor SmartShunt supplerer batteriets egen APP: batteriets Bluetooth viser interne BMS-data, mens SmartShunt viser, hvad hele installationen faktisk lader og forbruger.

🔌 Victron Blue Smart IP22 12/30 – opladning fra 230 V landstrøm

Blue Smart IP22 12/30 er pakkens faste 230 V-lader. Den har lithiumprofil, Bluetooth og op til 30 A ladestrøm. Modellen har én DC-udgang og kan konfigureres og overvåges i VictronConnect.

🔧 Installation – det skal være rigtigt på den konkrete båd

• Pakken er til en 12 V forbrugsbank og ikke til motorstart.
• Orion XS 12/12-50A er ikke galvanisk isoleret og er beregnet til installationer med fælles minus mellem indgangs- og udgangssiden.
• Orion XS skal monteres med tilstrækkelig ventilation. Ved høj temperatur reducerer den selv udgangseffekten.
• Blue Smart IP22 er IP22 og skal derfor placeres tørt og beskyttet mod vandstænk/kondens.
• SmartShunt skal sidde i batteribankens fælles minus, så alle forbrugere og ladekilder på system-siden passerer gennem shunten.
• De to 100Ah-batterier skal parallelkobles efter den medfølgende batterivejledning. Dimensionér ikke hovedkabler og sikringer alene ud fra en simpel summering af de to BMS-ratings.
• Hvis der også er MPPT-solcelleregulator, inverter/lader eller andre ladekilder, skal den samlede maksimale ladestrøm vurderes i forhold til batteriet.

DC-kabel til Blue Smart IP22 12/30

Victron angiver følgende minimumstværsnit for DC-kablet fra 12/30-laderen til batteriet:

🧰 Kabler, sikringer og installationsmateriale

Kraftige batterikabler, kabelsko, eksterne sikringer/sikringsholdere, hovedafbryder og eventuelle busbars er ikke inkluderet i pakkeprisen. Det er med vilje: en båd med 0,8 m kabeltræk kræver ikke det samme som en installation med 5–8 m kabel mellem motorrum og batteribank.

De korrekte kabeltværsnit og sikringer vælges ud fra kabellængde, tilladt spændingsfald, generator, ladestrøm og den største belastning i båden. SejlStrøm kan sammensætte installationsmaterialet til den konkrete båd.

📘 Manual og dokumentation

• Victron Orion XS 12/12-50A – officiel manual og tekniske data
• Victron SmartShunt IP65 – officiel manual og tekniske data
• Victron Blue Smart IP22 – officiel 230V-manual og tekniske data
• Dansk tilkoblings- og brugervejledning til LiFePO4-batteriet medfølger.

💡 Tip fra SejlStrøm

En lithium-opgradering fungerer bedst, når man ser på hele lade- og forbrugssystemet – ikke kun antallet af Ah. Hvis du sender oplysninger om generator, eksisterende batterier, inverter, solceller og omtrentlige kabellængder, kan pakken tilpasses, så ladestrøm, kabler og sikringer passer til båden.